Рынок такси в Украине требует реформирования. Это понимают и сами таксисты и правительство. Попытки лицензирования привело только к увеличению коррупции в отрасли. Получать лицензию дорого и долго, поэтому большинство таксистов работает без лицензий. На рынке такси сегодня 250–300 тысяч человек занимаются перевозкой как таксисты-профессионалы.
Рынок такси в Украине сейчас на 95% процентов находится в тени. Его никто не контролирует, система лицензирования потерпела фиаско, отсутствует инструментарий для контроля безопасности и качества перевозок, нет действенных механизмов повышения конкуренции и компенсации пассажирам в случае аварии, а налоги и сборы от работы такси практически нулевые.
Реформа этого рынка назрела давно, однако дальше многочисленных законопроектов дело не пошло.
Сейчас разрабатывается законопроект, который учитывает интересы таксистов, пассажиров и государства.
Основная идея законопроекта – отказ от лицензирования легальных таксистов и узаконивание их работы путем патентования.
Следующий важный пункт – отмена обязательств по оформлению ФЛП. Это избавит водителей от необходимости самостоятельно подавать отчетность и платить налоги и взносы. Покупка патента будет одновременно уплатой всех сборов и налогов.
Следующая новация – отмена обязательного наличия сертифицированного таксометра. Вместо него можно использовать смартфон.
Вместо необходимости подавать документы в Укртрансбезпеку – предлагается подавать декларацию о начале деятельности, о чем будет свидетельствовать покупка водителем патента.
Вместо проверки права заниматься хозяйственной деятельностью, лицензии, наличия таксометра, символики – проверять только наличие разрешения автомобильного индивидуального перевозчика (АИП).
Законопроект также предлагает создать реестр перевозчиков и диспетчерских служб.
Мы информировали, что правительство угрожает взяться за таксистов, которые действуют без лицензии.
Также мы писали, что Нацбанк озаботился тарифами на такси.
Лента новостей 
