Антикоррупционные органы закрывают глаза на откровенно коррупционные схемы: Национальное антикоррупционное бюро и Специализированная антикоррупционная прокуратура не хотят замечать признаки сделок в «Укрзализныце». Такое сообщают журналисты «Первого Делового», ссылаясь на другие СМИ.
Журналисты выяснили: сейчас на рассмотрении Антикоррупционного суда находится лишь шесть уголовных дел НАБУ и САП, которым около 5 лет. А остальные случаи злоупотребления и хищения остаются незаметными для антикоррупционеров.
Расследование шести уголовных дел начались еще в 2016 и 2017 годах. Половина из них касается сотрудничества «Укрзализныци» с компанией «Вог Аэро Джет» по поставкам топлива. Как, например, то, что служащие госкомпании в сговоре с должностными лицами «Вог Аэро Джет» искусственно завысили стоимость топлива, чем нанесли ущерб железной дороге на 92 миллиона гривен. Или еще одно дело того же 2016 года — о нанесении 40 млн ущерба госкомпании на схеме заимствования топлива в «Вог Аэро Джет».
Общий ущерб по этим делам — чуть более 300 млн грн. Однако это далеко не весь масштаб коррупции на железной дороге. Ведь только в 2020 году ущерб «Укрзализныци» достиг 12 млрд гривен. То есть, детективы НАБУ с 2016 года видят лишь 2 с половиной процента от всех коррупционных схем — в «Укрзализныце».
Ранее сообщалось, что НАБУ подписало меморандум с Британией по поводу общей безопасности.
Также мы писали и о том, что суд обязал НАБУ открыть производство против чиновников «Энергоатома».
Лента новостей 
