В госконцерне «Укроборонпром» опровергли информацию о том, что одно из предприятий концерна недавно приобрело бронетехнику у ПАО «Автомобильная компания «Богдан Моторс», принадлежащую скандальному Олегу Гладковскому.
«Укроборонсервис» закупил партию бронеавтомобилей почти два года назад — в январе 2019 года — в рамках государственного оборонного заказа. Контракт был на грани срыва. Впрочем, благодаря совместным усилиям «Укроборонпрома», «Укроборонсервиса» и Министерства обороны Украины, в частности замминистра Александра Миронюка, его удалось выполнить в полном объеме. Кроме того, на бронеавтомобили, в соответствии с пожеланиями заказчика, установили оборудование с буквой О1, успешно провели повторные испытания, а себестоимость одного автомобиля удалось снизить на 5,4млн грн«, — сообщили в пресс-службе «Укроборонпрома».
Комментируя появившуюся в СМИ информацию, что одно из предприятий «Укроборонпрома» недавно «приобрело бронетехнику в компании Олега Гладковского», в пресс-службе отметили, что она «является неточной».
В пресс-службе отмечают, что в 2020 году «Укроборонсервис» реанимировал и выполнил указанный контракт. По условиям договора, после поставки товара, стороны согласовывают окончательную стоимость продукции — на основании учетно-калькуляционных материалов о фактических затратах.
По результатам выполнения указанного контракта стоимость машин оказалась ниже, чем ожидаемая. 30 сентября этого года стороны заключили дополнительное соглашение, зафиксировали фактическую стоимость одной бронированной машины.
При этом, добавили в пресс-службе, «Укроборонсервис» изготовил машины, стоимость которых оказалась дешевле ожидаемой стоимости по контракту, заключенному предыдущим руководством.
Подробности темы рассказала генеральный секретарь Независимого антикоррупционного комитета Елена Трегуб в эфире телеканала «Первый Деловой».
«Сейчас эта информация является все еще свежей и мы можем оперировать теми данными, которые уже есть в публичном пространстве. Действительно мы видели, что на Prozorro была опубликована дополнительная сделка, которая действительно уменьшает цену этих автомобилей. Но дата согласования изначального контракта, к которому это дополнительное соглашение относиться — это январь 2019 года. Это время, когда структуру «Укроборонпром» возглавлял другой руководитель. Поэтому это выглядит достаточно логично. Единственно, они говорят сейчас о том, что эти шесть бронированных автомобилей «Богдан» будут стоить почти что 7,5 млн гривен и что это уже после того, как они уменьшили на 5,5 млн изначальную стоимость. Но мы ведь помним о том, что в публичном пространстве уже звучали заявления по поводу того, что эти автомобили так реально и стоят по 200-300 тысяч долларов. Другими словами, их изначально хотели купить по наиболее завышенной цене, а сейчас просто вернули стоимости к средней цене на рынке», — сказала специалист.
Эксперт указала на то, что данные автомобили числятся на вооружении украинской армии.
«Как я понимаю, тому, чтобы эти автомобили были поставлены по самому последнему контракту, поспособствовал заместитель министра обороны. Потому что вроде бы армия говорит о том, что ей эти автомобили нужны, и о том, что они работают нормально и полностью отвечают нужным требованиям по своим техническим характеристикам. Конечно же мы еще раз более детально проверим все цифры», — указала она.
Также специалист считает, что это хороший пример того, насколько прозрачность помогает во время реагировать на нужные проблемы и вызовы, ведь само общество и СМИ могут частично контролировать много процессов через открытие источники информации.
Если в 2019 году коммерческий директор «Богдана» говорил, что цена этих автомобилей варьируется.
«Максимум цена этого автомобиля могла быть 8,5 миллионов долларов за один такой автомобиль. А мы купили за 7,5 миллионов. Я считаю это посредственной ценой и не самой дешевой для Украины. Мы могли бы купить дешевле. Но как вы знаете, такие покупки делаются через государственный оборонный заказ. И там есть стоимость считается по отдельным вычислительным материалам. Это значит, что считаются только комплектующие для машины и человеческий труд. Таким образом компания и вышла на эту цену. Украина сейчас разрешает лишь отдельный процент держать для производителя», — считает эксперт.
Но почему этот контракт не выполняли ранее? Специалист говорит о том, что здесь надо очень тщательно разбираться.
«Конечно же это может быть связано с политическими помехами. В частности, с тем, что сейчас глава корпорации «Богдан» находится в процессе криминального расследования из-за злоупотребления своей властью. Нам известно, что сам процесс против Гладковского по своей сути до сих пор не начался. Когда он начнется, это будет своеобразный тест для наших антикоррупционных органов. Мы изначально ожидали, что вердикт по поводу Гладковского прозвучит еще осенью, но сейчас мало что слышно об этом деле», — сказала специалист.
Она заявила, что сейчас все выглядит так, что руководство Минобороны просто не хочет передавать функции по закупкам специальному центру. У них на это было 7 месяцев, но за это время данный центр не сделал ни одной покупку. Однако благодаря его деятельности уже удалось избежать нескольких коррупционных покупок, поэтому сейчас он больше исполняет функцию мониторинга оборонных закупок.
«Поэтому мы ждем от Минобороны ответа, почему был ликвидирован этот центр и почему ему так и не дали возможности развиваться», — резюмировала специалист.
Напомним, что Государственный концерн «Укроборонпром» собирается сотрудничать с частными производителями. Как объяснила заместитель гендиректора Укроборонпрома по инновациям Надежда Васильева, это откроет возможности для межотраслевого трансфера технологий в оборонной сфере.
Сотрудничать с Укроборонпромом можно как в виде совместных предприятий, так и консорциумов или других форматов. Сейчас формируется экспертная команда из конструкторов концерна, специалистов НАНУ и представителей частного сектора в области военной и высокотехнологичной продукции.
Лента новостей 
