Верховная Рада Украины 13 июля приняла в первом чтении законопроект №2695, которым вводится комплекс мероприятий для обеспечения неотвратимости наказания за управление в состоянии опьянения.
Законом увеличивается размер штрафов, в частности за превышение скорости (с 510 грн до 3400 грн в случае превышения более 50 км / час.) управления автомобилем лицом, лишена водительских прав (с 510 грн до 3400 грн), оставление места ДТП (с 255 грн до 3400 грн, а также лишение права управления на срок шесть месяцев). Также увеличивается размер штрафов в случае повторности в течение года.
В случае же совершения ДТП с пострадавшими с телесными повреждениями, выше средней тяжести, что образует состав преступления (ст. 286 УК Украины), штраф увеличивается до размера 51-85 тыс грн (сейчас 3 400-8 500 грн). Если же водитель был в нетрезвом состоянии — безальтернативное лишение свободы до трех лет с лишением права управления автомобилем от трех до пяти лет (после отбытия основного наказания).
Увеличиваются сроки привлечения к административной ответственности (с двух месяцев до одного года), исключается закрытие дела за малозначительностью деяния и передачи лица на поруки.
Для водителей в состоянии опьянения запрещается освобождение от уголовной ответственности в связи с деятельным раскаянием, или примирением виновного с потерпевшим, или передачей на поруки или изменением обстановки. Более того, исключается освобождение от наказания с испытанием — то есть условные приговоры для водителей в состоянии опьянения.
Полицейские обязуются привлекать к протоколу об управлении в состоянии опьянения видеозапись с нагрудного видеорегистратора полицейского, который осуществлялся при проведении освидетельствования на состояние опьянения. Видеофиксация заменяет необходимость наличия двух свидетелей (понятых), которых на практике еще попробуй найди.
Появляется новое основание для остановки транспортного средства — остановка с целью проведения осмотра водителей на состояние опьянения, которая осуществляется с целью проведения профилактических мероприятий, информация о которых должна быть обнародована на официальном веб-сайте Нацполиции в форме организационно-распорядительного акта ее руководителя .
Речь идет о механизме «слепых проверок», который существует в европейских странах и которого действительно не хватает в вечернее и ночное время украинским полицейским. Если такие профилактические меры будут временные и четко определены по территории и тем, о чем каждый сможет прочитать на сайте полиции, — это допустимо в демократическом обществе.
Вместо «предъявления» водительского удостоверения, технического паспорта автомобиля и страховки, их надо «передавать» полицейскому (исключение — если они в электронной форме в приложении «Действие»).
В случае остановки транспортного средства полицейским, водитель будет обязан
— держать руки в поле зрения полицейского и не выходить из транспортного средства без разрешения;
— по требованию полицейского, выключить двигатель / включить аварийную сигнализацию / выйти из транспортного средства.
Поверхностная проверка авто охватывать обязанность продемонстрировать идентификационные номера транспортного средства (номер кузова, например).
Таким образом, законопроект №2695 касается двух основных причин смертности на дорогах — нарушение скоростного режима и управление в состоянии опьянения.
При доработке многих технических моментов, на которые указал ГНЭУ Верховной Рады Украины в своем заключении, его принятие приведет к позитивным изменениям.
В то же время, многое будет зависеть от практической реализации — насколько полиция будет придерживаться установленных правил. Но это уже следующий вопрос к полиции и политики в этой сфере. Сейчас же законодатель предложил действительно комплексный подход для решения проблемы.
Мы ранее писали о этом законопроекте: Рада ужесточила ответственность за нарушение ПДД.
Лента новостей 
