Регистрация новых автомобилей в Европе упала в октябре после небольшого роста месяцем ранее. Социальные ограничения, направленные на сдерживание второй волны коронавируса, нанесли серьезный ущерб отрасли. Об этом сообщила Европейская ассоциация автопроизводителей, передают журналисты «Первого Делового».
Отрасль зарегистрировала спад на 7,8%, и незначительный рост в сентябре было первым в этом году. Всего с января по октябрь число регистраций новых автомобилей в Европейском Союзе упало на 26,8%. Ассоциация назвала такое сокращение автомобильного рынка из-за пандемии беспрецедентным.
Это превышает убытки от финансового кризиса 2009 года, после которой на восстановление потребовалось 6 лет, даже при запуске государственных стимулирующих механизмов. Все пять крупнейших рынков Европы пошли на снижение.
В октябре объем продаж новых автомобилей снизился в Испании на 21%, во Франции — на 9,5%, в Германии — на 3,6%, в Италии — на 0,2%, в Великобритании — на 1,6%.
Европейские правительства работают над спасением автомобильного сектора, сильно пострадал от падения спроса. Германия заявила, что выделит 3 млрд евро на поддержку разработки и производства экологически чистых автомобилей. Франция принимает меры для помощи в покупке новых автомобилей, а итальянское правительство выделяет сотни миллионов евро в поддержку этого сектора.
Ранее сообщалось о том, что нынешний коронакризис, по мнению эксперта, является самым глубоким за последние 70 лет. Ровно 200 лет назад было отмечено первую серьезную промышленную кризис, а это значит, что само понятие не такое уж старое. Вместе с тем мир уже успел привыкнуть к кризисам и выработать некий условный иммунитет. Как правило, каждые 5-10 лет происходит кризис — небольшой или средней, а порой и такой глубокой, как в 2020-м.
Также мы писали о том, что мировой рынок услуг просел на 30%.
Лента новостей 
