Недавно всемирной известная компания, занимающаяся аналитическими исследованиями финансовых рынков «Standard & Poor’s», снизила рейтинг крупнейшей украинской компании перевозчика «Укрзализныця» до уровня «С», что является негативным значением для предприятия в целом. Почему компания получила такую негативную оценку и чем это может угрожать обычным украинцам? Рассказали эксперт по транспортным вопросам Виктор Медведь и глава правления общественной организации «Стоп коррупции» Игорь Бондарчук в эфире телеканал «Первый Деловой».
По словам Медведя, сейчас во всем мире все компании, которые развивают свои предприятия, теряют в собственных рейтинговых позициях из-за соответствующего снижения спроса на свои услуги, падение которого создала так званая пандемия коронавируса.
В то же время, эксперт не связывает снижение рейтинга украинской компании с ее финансовым кризисом или другими возможными проблемами, которые не выносятся к общественности.
«Несмотря на то, что компания «Укрзализныця» сейчас несет финансовые убытки из-за потери пассажирских перевозок- это в целом небольшой убыток, который компания в состоянии покрыт за счет своей другой деятельности, реализуемой на транспортном рынке. Конечно же, если ситуация с пандемией растянется и на третий квартал этого года, тогда уже можно будет говорить о негативных моментах для предприятия, однако, в целом, никаких значимых трудностей у перевозчика – нет», — выразил свое экспертное мнение Медведь.
В свою очередь, второй эксперт Виктор Бондарчук назвал и другие причины такой ситуации, отмечая, что украинское компания никогда и не занимала пьедестал позиций в рейтинге со стороны «Standard & Poor’s», поэтому говорить о том, что Украина и ее компания-монополист сильно потеряли в позициях – нельзя.
По словам специалиста, «Укрзализныця» всего лишь опустилась на ступень ниже: от отметки «В» к отметке «С» — и это нормальное явление, учитывая мировой экономический кризис и другие сопутствующие факторы.
«Нужно учитывать мировой опыт, мировые колебания, кризисы и другие волнения, которые прямо влияют на положение компании», — заявил Бондарчук.
Как сообщалось ранее, украинский перевозчик «Укразализнцыця» после настойчивых обращений в компанию таки отложил введение в действие нового договора на перевозку грузов. Поскольку за первые полгода 2020 в компании ожидаются миллиардные убытки, не попытается ли она возместить свои потери за счет повышения стоимости перевозок для бизнеса? Об этом рассказал экс-заместитель министра инфраструктуры Александр Кава в эфире телеканала «Первый деловой».
Лента новостей 
