Украина может стать страной с максимальной стоимостью на дизельное топливо и сжиженный газ среди сегмента европейского рынка. Такие опасение выражает компания «Консалтинговая группа А-95».
По словам специалистов, такой сценарий возможен в случае введения ограничений на импорт нефтепродуктов, на чем активно настаивает ряд отечественных нефтеперерабатывающих компаний.
При этом компания раскритиковала предыдущие заявления части украинских НПЗ, которые предупреждают об угрозе со стороны российского доли нефтепродуктов на рынке Украины.
«Из-за низких объемов производства внутри страны трейдеры вынуждены приобретать топливо по импорту, а растущий спрос толкает закупочные цены вверх», — считают специалисты, указывая, что новые пошлины приведут лишь к повторному росту цен на ресурсы.
Также считается, что новые квоты могут сильно ударить по конкуренции рынка, и вместо того, чтобы создать условия максимального доступа к ресурсу и стабилизировать цены, Украина может оказаться в ситуации, когда ее стоимость на топливо и сниженный газ станет самой большой в Европе.
«Высокие цены на дизельное топливо, сжиженный газ, битум и авиакеросин создают возможности для нормальной работы НПЗ и наращивания переработки. Эти предприятия принадлежат мощнейшим финансово-промышленным группам – «Приват» и НАК «Нафтогаз Украины», которые способны привлечь инвестиционные ресурсы без наращивания давления на потребителей», — прокомментировал ситуацию один из украинских экспертов Сергей Куюн.
По данным Государственной таможенной службы, в период последних четырех месяцев 2020 года доля импорта сжиженного газа из России составила запредельное значение в половину от общего объема импорта (52%), что сулит Украине прямую зависимость от мощностей страны-агрессора.
В такой ситуации Россия обладает возможностью создать искусственный дефицит дизельного топлива и экономически влиять на страну.
Лента новостей 
