Нефтеперерабатывающие предприятия «Укрнафта», «Укртатнафта» и «Укргаздобыча» потребовали у Министерства экономики ввести 8,5-процетные пошлины на импорт дизельного топлива и сжиженного углеводородного газа из России.
Предположительно, введение этих пошлин уровняет цены на внутреннем рынке для всех импортеров и перераспределит его конъюнктуру, где ни один из источников поставок дизельного топлива не будет иметь более 30 процентов рынка. То есть это все делается в расчете на украинские НПЗ.
В Нефтегазовой ассоциации Украины предполагают, что от такого решения экономика страны может потерять 11 миллиардов гривен. Однако другие эксперты не соглашаются с таким мнением.
В частности, в комментарии для Первого Делового телеканала энергетический эксперт Олег Гавриш заявил, что ничего такого не будет, так как есть среднерыночная цена. Сегодня, те, кто поставляет топливо из России, получает немного большую прибыль.
«Они будут покупать продукт по завышенной цене, но в целом конъюнктура стоимости сохранится», — отметил он, добавив, что наши цены на топливо если и вырастут, то незначительно.
Вместе с тем, встает вопрос о том, как на такое решение отреагируют экспортеры и импортеры?
«У нас экспорта практически нет, а если говорить об импортерах, они будут рады, так как их конкуренты лишаются преимущества. А если говорить про тех, кто импортирует из России, то они будут в убытках», — подытожил Олег Гавриш.
Напомним, что эксперты выдвинули мнение, что в результате введения спецпошлины на дизтопливо и поднятия акцизов на сжиженный газ подорожает не только топливо на заправках, но и проезд, продукты, одежда.
Также аналитики опасаются, что Украина может стать страной с максимально высокой стоимостью дизельного топлива и сжиженного газа на европейском рынке.
Лента новостей 
