Велику частину зернових в порти доставляють по залізниці – майже 70%. Найменше доставляють продукції річковим транспортом. – 10%.
У свою чергу Мінінфраструктури підтримує законопроект про внутрішній водний транспорт для розвитку річкової логістики. Однак бізнес проти. Чому? Про це говоримо з Миколою Горбачьовим – президентом Української зернової асоціації та Іваном Слободяником – главою Агро–Продовольчої ради.
Іван Слободяник та Микола Горбачьов. Зернова та річкова логістики
12 Травня 2020 року - 22:30
|