Рада Європейського союзу вирішив допомогти своїм авіакомпаніям і залізницям побороти кризу від карантину.
В понеділок, 25 травня, Рада прийняла тимчасову поправку до правил про повітряне сполучення. Вона була прийнята для підтримки авіакомпаній і аеропортів в зв’язку з різким скороченням повітряного руху.
Як сказано в заяві, опублікованій на сайті Ради, документ дозволяє відступ від процедур, які використовуються державами-членами для накладення обмежень прав на рух при надзвичайних ситуаціях, що виникають в результаті непередбачених і неминучих обставин.
Прийнята поправка також визначає, що держава-член може тимчасово підтримувати екстрені заходи протягом періоду, що перевищує 14 днів, але вони можуть залишатися в силі тільки до тих пір, поки існують ризики для здоров’я населення, чітко пов’язані з пандемією коронавируса.
Крім того, нові тимчасові правила, що стосуються наземного обслуговування, допоможуть аеропортам продовжити роботу в разі банкрутства компанії з наземного обслуговування, ввівши пряму процедуру вибору постачальників послуг. Вони також допоможуть аеропортам уникнути складних тендерів, дозволивши продовжити контракти до 2022 року.
Рада також затвердив продовження крайнього терміну переносу директив з безпеки і функціональної сумісності залізниць, щоб надати залізничної галузі та владі гнучкість і правову визначеність в поточних обставинах.
Термін буде продовжений з поточної дати 16 червня 2020 до 31 жовтня 2020 року. Це дасть залізничного сектору вищу юридичну впевненості і гнучкості для реагування на надзвичайні обставини, викликані спалахом коронавируса.
Законодавчі акти вступлять в силу на наступний день після їх опублікування в Офіційному журналі ЄС. Дата публікації запланована на 27 травня.
Нагадаємо, в Міжнародному валютному фонді прогнозують різкий обвал економіки Європейського союзу. Тільки за перші три місяці 2020 року показник впав на 3,5%.
За даними відомства, в негативному прогнозі економіка Іспанії може обвалитися на 12,4%, а Німеччині – на 7,5%. При цьому сама динаміка зниження економічного розвитку буде простежуватися на куди більш глобальних рівнях, ніж це можливо в США або Японії.
Стрічка новин 
