По данным Консалтинговой группы «А-95», баланс рынка (импорт и внутреннее производство) авиационного топлива по итогам 2020 года сократился в два раза, до 244 тыс. тонн, по сравнению с 2019 годом (483,2 тыс. тонн).
Известно, что отгрузки авиатоплива с Кременчугского НПЗ («Укртатнафта») в 2020 году уменьшились на 60%, до 107,2 тыс. тонн. Вследствие этого доля «Укртатнафты» в балансе рынка керосина снизилась с 45,2% в позапрошлом году до 44% в 2020 году.
Кроме того, импортные поставки за отчетный год сократились на 48%, до 136,7 тыс. тонн.
Следует отметить, что импорт ресурса из Беларуси упал почти в четыре раза, до 18,6 тыс. тонн. Известно, что в апреле, июне, августе и в сентябре 2020 года белорусское авиатопливо вовсе не импортировалось, а в ноябре-декабре поставки сократились до минимальных 200 и 100 тонн соответственно.
Также в 2,5 раза сократились поставки авиакеросина из Литвы. Всего за отчетный год было импортировано 64 тыс. тонн против 153 тыс. тонн в 2019 году.
Таким образом, резкое снижение объема рынка стало следствием пандемии COVID-19, из-за угрозы которой правительство Украины вводило ограничения на пассажирские авиарейсы с 17 марта по 15 июня. Однако до текущего момента авиаперелеты в полном объеме не возобновились.
Напомним, что Министерство здравоохранения Украины анонсировало новую реформу, которая предполагает создание скорой авиационной помощи для украинцев. Это произойдет в рамках формирования отечественного аэромедицинского пространства, как прокомментировал профильный министр ведомства для СМИ.
Ранее сообщалось, что согласно информации ежедневного мониторинга цен «Консалтинговой группы «А-95», в период с 11 на 12 января 2021 года розничные операторы, работающие в эконом-сегменте, повысили стоимость бензина и дизтоплива на 10-50 копеек за 1 литр.
Лента новостей 
