MSC намерена получить статус самой крупной в мире контейнерной линии, сдвинув Maersk на второе место, и стать лидером с точки зрения производственной мощности судов.
Как сообщает Splash247 со ссылкой на Alphaliner, MSC в течение последних шести месяцев довольно активно закупала подержанный крупнотоннажный флот. В сочетании с новыми заказами на суда на 24 000 TEU, MSC намерена сместить своего партнера по 2M, Maersk, с вершины мирового рейтинга контейнерных линий.
Ранее в Maersk уже делились своими планами. В ноябрьском отчете Sea-Intelligence говорится, что Maersk придерживается стратегии, ориентированной на прибыльность, а не на размер судов.
Несмотря на это, аналитики отмечают, что потеря первого места в рейтинге, которое перевозчик занимал четверть века, вероятно, окажет определенное воздействие на Копенгаген.
MSC стала вторым по величине оператором в мире в 2004 году. С тех пор MSC и Maersk возглавляют глобальную рейтинговую таблицу контейнерных линий, составленную Alphaliner.
Хотя MSC намерена обогнать Maersk с точки зрения производственной мощности, но по фактическому собственному тоннажу в TEU датский перевозчик доминирует.
Напомним, прес-служба АО «Укрзализныця» опубликовала информацию, согласно которой перевозки контейнеров по территории Украины в 2020 году выросли почти на 11%.
Лента новостей 
